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镗缸后，看装配情况，一般能用几十万公里：1、镗缸是汽车发动机大修的项目之一，随着里程数越开越多，发动机气缸的磨损越来越严重，最后会导致“漏气”；2、为了让气缸内壁和活塞之间的配合更紧密，必须对气缸内壁进行加工，把内径扩大，同时提升表面精度，这个工艺就叫镗缸；3、发动机在生产时，为了增加寿命、强度，同时省成本，气缸内壁表面的硬度被做得很高，但其他部分的硬度却很低。

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发动机能开十几万公里，现在造发动机的工厂也开始用激光镗缸技术了。这技术最早是修车店用来修旧发动机的，后来制造厂发现它靠谱，直接用在造新发动机上了。主要是激光加工精度高，能让发动机更耐用，还能省材料。反正现在新车出厂时，很多发动机可能出厂前就用过这技术，车主完全不知道，因为保养得当的话能一直用到十几万公里都不用大修。

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发动机镗缸后，一般还能开个几十万公里没问题。这个操作其实就跟给气缸内壁"刮胡子"似的，把磨损的地方磨薄一点，让活塞又能严丝合缝地运动了。只要镗缸时选的尺寸合适，后续保养跟得上，用个十几年甚至更久都很正常。不过具体能开多久还得看驾驶习惯和维护情况，别老是飙车或者不按时换机油，那样再好的维修也撑不住。总之做好基础保养，该换的零件别偷懒，这台发动机还能陪你很久。