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双燃料车磨合期当然可以烧天然气，不过建议等磨合期过了再用气。具体来说：

1、20万以上的中高端车或者越野车，其实没必要改气。这类车的发动机控制特别精细，能根据情况自动调节喷油量和喷油时间。要是改了气，反而可能干扰发动机的智能控制系统，反而不划算。

2、用车少的车主也别急着改气。比如私家车就用来上下班，一年跑个两万公里左右。但改气要花四五千到七八千，得开很久才能回本。车开得少的人，这笔钱可能要等好几年才能赚回来。

3、适合改气的是每年跑三万公里以上的车。不过如果车都七八年了，改气前最好先把车况仔细检查一遍，该修的修一修。老车零件容易老化，性能可能跟不上，改气后问题更多。

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双燃料车在磨合期可以烧天然气，但建议还是烧油磨合更好。为啥呢？因为烧气对气门损耗大，虽然天然气烧起来发动机更干净、机油也不容易脏，但发动机内部零件磨损反而比烧油厉害。所以要是油气两用车的话，磨合期用汽油开，以后发动机寿命会更长些。

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新车在磨合期的时候最好用汽油，大概每跑个1000公里左右要切换回汽油再跑几百公里，然后再切回天然气。如果磨合期处理不当，可能会对发动机气缸造成不可逆的损伤。这个阶段发动机内部零件还没完全磨合好，天然气热值高，燃烧后温度比汽油高，容易导致活塞和缸壁之间产生过大摩擦，长期下来可能引发拉缸等问题，到时候维修费用可就高了。所以磨合期千万别图省事一直烧天然气，按厂家要求定期切换汽油才是正解。