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能省油，但新车不需要换。一般建议开到3万公里再换。火花塞主要干两件事：1、打火点着汽油和空气的混合物，同时密封气缸顶部的孔，让气缸内保持足够压力；2、如果拖着不换，虽然火花塞还能打火，但点火效果会变差。汽油和空气烧不彻底，油耗就会上升，尾气排放也增多，车子启动困难，加速没劲，严重时还会熄火，甚至伤发动机；3、汽油发动机的点火系统把高压电流送到气缸里打出电火花，点燃混合气。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺丝、中间电极、侧面电极和外壳组成，侧面电极是焊在外壳上的。

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可以省油，不过火花塞用久了得换。一般来说，国内那种普通单电极火花塞，大概开1万到1万2就得换了，不然容易影响点火效率。进口的三电极火花塞能撑2万到3万公里，质量好点的进口铂金火花塞更耐用，有的能用3万到10万公里才需要换。具体看车和火花塞型号，但别等坏了再换，到里程数记得检查下。

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可以省油，但新车不需要马上换。建议开到2-3万公里再换一次。一般车上的蓄电池和点火系统用的火花塞，它们的电极间隙是0.7到0.8毫米，有些火花塞的间隙能到1.0毫米那么宽。