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汽车悬挂系统主要分两种类型：非独立悬挂和独立悬挂。悬挂系统的作用其实挺重要的，主要有三方面：1、它的核心任务就是托住整个车体，同时影响开车时的感觉，不同的调校会让司机开起来有完全不一样的体验；2、虽然看着就是一个简单的结构，但里面其实融合了各种物理力学原理；3、它直接决定了汽车开起来稳不稳、坐起来舒不舒服，还有行车安不安全，属于现代汽车里特别关键的部件之一。

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悬挂系统主要分为两种：非独立悬挂和独立悬挂。非独立悬挂的结构是把两个车轮装在一根整体轴的两端，当一边车轮遇到坑洼跳动时，另一边车轮也会跟着动，整个车身容易跟着抖或者歪。独立悬挂的车轴则分成两截，每边车轮都通过弹簧单独挂在车架上，这样一边车轮颠簸时另一边不受影响，两边可以各自独立运动，这样开车的时候车身更平稳，坐着也更舒服。

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汽车悬挂系统主要分两种：独立悬挂和非独立悬挂。这两套系统差别挺大的，不过现在非独立悬挂慢慢被淘汰了。