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各有各的优缺点，主要看车的定位。汽车悬挂系统的作用：1、悬挂硬的话能让司机及时感受到路况变化，高速过弯时车身倾斜小，开起来更灵活；2、悬挂软虽然操控性差点，但能把路面颠簸过滤得更干净，坐起来更舒服；3、一般家用轿车的悬挂调校都比较适中，能同时照顾到操控和舒适性。

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软悬架和硬悬架各有各的优势。软悬架的车在过弯时容易倾斜，而且开高速的时候如果遇到侧风，车身晃动会比较明显，所以不太适合飙高速。反观硬悬架的车，过弯时车身倾斜小，高速过弯和跑高速都更稳当，这也是为啥很多主打运动性能的轿车都用硬悬架的原因。

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硬悬挂和软悬挂各有各的优缺点。硬悬挂在小坑洼路上颠簸感明显，但走大起伏路段会舒服些，而且车子过弯时不会东倒西歪。虽然短时间坐可能会觉得不如软悬挂舒服，但弯道时车身稳得像钉子，开起来特有安全感，驾驶乐趣也更足。软悬挂则相反，小坑小洼过滤得挺好，但大起伏路反而晃得厉害，过弯时车身还会左右晃悠，感觉没那么扎实。