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气门重叠角的大小是根据不同车型设计出来的：1、气门重叠角=进气门提前打开的角度 排气门延迟关闭的角度；2、气门重叠角指的是发动机进气门和排气门同时开着的那段时间，用曲轴转过的角度来表示；3、通常根据发动机高速运转的需求，在特定工况下设计这个角度。

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每个发动机的气门重叠角都不一样。简单说就是进气门和排气门会在某个时间段同时开着，这时候发动机转的角度就是重叠角。这个角度大小根据发动机设计不同而不同。

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如果气门重叠角调得太大，车子在怠速或者低负载状态时，节气门开度特别小，进气管里的真空度就特别高。这时候废气容易倒流回进气管里，不仅会让废气和新鲜混合气混在一起污染油路，还会让进气管发出类似“砰砰”的大炮声，也就是俗称的“回火”现象。