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液压挺杆响了只能换，换个新的得花340块。为啥呢？

1、发动机气门长期用肯定会有磨损，再加上热胀冷缩的问题。要是用老式的机械挺杆，气门和气门座之间容易留缝，导致密封不严或者异响，动力和驾驶体验都会受影响。

2、液压挺杆是靠机油压力来调整间隙的，这就和机油的流动性、温度直接挂钩。刚启动车子时，机油还没到正常温度，流动性差，液压挺杆里的油压不够，气门间隙就会变大，发出声音。等发动机热起来后，机油变稀了，挺杆又能正常工作，异响就消失了。如果热车后还响得厉害，八成是挺杆坏了需要换。

3、如果挺杆磨损了，密封性就没了，气门和气门座之间的缝隙会变大，自然就响了。

另外说下：没液压挺杆的发动机，气门间隙是永远存在的，冷车和热车时会有细微变化。但液压挺杆正常工作时，这个间隙几乎为零，或者小到听不见声音。

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液压挺杆一般都不修理的，坏了就换，换一个大概需要300块。气门液压挺杆因为不用调整间隙，装起来、用起来和保养起来都挺方便。不过如果磨损太厉害或者表面有坑，就会发出不同的声音。

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这个零件坏了的话不能维修，只能换新的，换个挺杆大概两百五左右。为啥液压挺杆会响呢？主要两个原因：第一，发动机工作时挺杆一直在上下活动，时间长了磨损会有间隙；第二，发动机用久了自然老化。所以响了基本只能换新的。