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摩擦轮传动过载打滑和传动比不稳定的原因具体来说就是：

1、这种传动方式全靠摩擦力传递动力。如果从动轮那边的阻力太大，超过了主动轮和从动轮接触面能产生的最大摩擦力，就会打滑。打滑一出现，传动比自然就飘忽不定；

2、每个摩擦传动系统设计时都必须设定一个最大承重上限，其实就是从动轮带动的设备能承受的极限阻力；

3、一旦实际阻力超过这个极限值，阻力就比动力还大，从动轮直接罢工不动了。但主动轮的动力还能继续克服摩擦力往前转，这就导致了打滑现象。

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在带传动系统里，皮带可能会因为负载变化或者松紧度的问题，导致传动比不稳定。这样整个系统的传动比就会不准确，影响整体的运转精度。

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带传动的传动比不准确主要是三个原因：皮带松了容易打滑，电机转速可能不准，还有电压不稳定。这三个问题都会让实际传动效果和理论值有偏差。皮带松了之后就跟轮子抓不牢，转着转着就打滑了；电机如果本身转速不稳，传动力的时候肯定也跟着乱；电压要是忽高忽低，电机转起来就不顺畅，传动效果就更没法保证了。说白了，这三个因素都会让皮带传动力的时候出现偏差，导致传动比不准确。