+向他提问

取力器，也叫功率输出器，主要是由变速箱和离合器组合而成的。它在汽车上的作用是这样的：第一，它其实就是一套变速齿轮，通过齿轮和变速箱连接，再和举升泵的轴连在一起，相当于变速箱里的一个独立挡位。操作方式是远程控制的，还带着气动和液压装置；第二，在驾驶室的仪表盘上有个开关，轻轻一按就能控制动力的接合或分离，这样踩油门的时候，举升泵就能自动开始工作了；第三，举升泵属于液压设备，用来抬起轿厢，实现举升功能。至于那些需要大扭矩的场合，比如水泥泵车、高空消防车这些特种车辆，取力器一般都会装在发动机和变速箱之间的传动轴上，专门用来输出最大扭矩。

+向他提问

汽车取力器就是给车上的其他设备提供动力的装置。比如说那种能自己举升车厢的自卸货车，它后面那个能自动抬起的货箱，就是靠取力器把发动机的动力传过去才能动起来的。简单说就是发动机除了驱动车子跑之外，还能通过取力器把多余的劲儿分给其他需要的地方用。这种设计特别实用，让车子除了跑路还能干别的活儿。比如工程车、洒水车这些需要额外动力的车型都离不开它。要是没有取力器，这些功能就得另外装个发电机，既费钱又占地方。所以取力器就像是给车装了个动力分发器，发动机的动力哪里需要往哪送。

+向他提问

取力器就是一两组齿轮组成的动力传输装置，也叫动力输出轴。它通常由变速箱、离合器、控制器这些部件组合而成，跟变速箱的低速挡齿轮或者分动箱的输出轴连接。它的主要功能是把发动机的动力传输出去，给车外的设备用，比如举升泵这类工作装置供电。