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双离合其实是手动挡，不是自动挡。准确说，它就是带了自动换挡功能的手动挡：1、双离合全称双离合变速器（Dual Clutch Transmission，DCT），和普通自动变速箱不一样。它既不像纯手动挡那样需要踩离合，又和传统自动挡有区别；2、这种变速箱既保留了手动挡的换挡速度快的优点，又有自动挡不用手动操作的便利，而且换挡时动力不会中断，驾驶起来更平顺；3、传统手动挡只有一个离合器，换挡时必须踩下离合器踏板让齿轮切换，这时候动力传输会暂时中断，开起来会有轻微顿挫感。而双离合用了两个离合器同时工作，一个挡位在运作时另一个挡位已经预选好，换挡时两个离合器交替运作，这样动力就能一直传输出去，不会有断开的情况。

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双离合不是自动挡的一种？其实这个说法不太准确。双离合指的是汽车里装了两个离合器，这两个离合器能互相配合工作。简单来说，双离合自动变速器（DCT）就是在普通手动变速箱的基础上发展来的。它通过两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡，这样换挡的时候更平顺快速，驾驶起来接近自动挡的感觉。不过严格来说，它还是基于手动变速箱的结构，所以有些老司机会说它本质还是手动挡的自动版本。

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说白了，双离合变速箱其实不是咱们常说的“纯自动挡”。它更像是一个换挡速度超快的手动挡变速箱，只不过换挡动作和预判下一个挡位都是自动完成的。简单理解，它就是把手动挡的离合器和换挡操作全交给电脑，但保留了手动挡的两个离合器结构，这样换挡速度比普通自动挡快多了。不过这种设计也有缺点，比如低速时容易出现顿挫感，高温环境下性能可能会打折扣。总的来说，双离合就是追求手动的换挡效率，又省去踩离合动作的折中方案。