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F1方向盘只能打半圈，主要原因有三个：首先，F1赛车的驾驶舱空间超级小，车手坐进去后几乎动弹不得，方向盘必须保持直立状态才能操作；其次，F1赛车速度太快了，如果方向盘要转一圈再回正，根本来不及，毕竟这可是四轮转向的高科技，打半圈就够车子灵活变道了；最后，F1方向盘上还密密麻麻全是控制按钮，换挡、调节变速箱、喝水按键、车队通话这些功能都得靠它，要是方向盘转一圈，手指按按钮的时候估计都要撞到脸上了。

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[content]方向盘转多少度，轮胎就跟着转多少度，所以是半圈对半圈的关系。打个比方，你要是把方向盘往左打半圈，车轮也直接左转半圈，两者角度完全同步，没有中间差值。这个设计让方向盘和轮胎的转向动作直接对应，开起来更直观好控制。

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F1赛车的方向盘调校得很灵活，打半圈就能明显改变方向，方向盘转动幅度太大反而容易跑出赛道。因为F1赛车的转向系统和轮胎响应都特别快，方向盘稍微动一下，车头反应就很大。如果猛地打太多方向，车手控制不住的话，赛车就会直接飘出赛道了。所以车手平时训练时，都会特别注意方向盘打多少圈最合适，不能贪多。