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锁止离合器在液力变矩器里主要是用来调节扭矩的，当液压油从A口进的时候，它就会处于断开状态。这有三个作用：第一，能让变矩器在高转速下效率更高，车子正常跑的时候省油；第二，大部分变矩器都加装了锁止机构，把输入轴和输出轴像硬连接一样固定住，这样传动效率更高；第三，锁止离合器的离合动作都是电脑控制的，电脑会根据发动机转速和车速传感器的数据，自动判断该不该接合或者分离。

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简单来说，当刹车被踩下（也就是制动开关开启）、车子处于怠速状态（节气门的怠速触点闭合），或者发动机水温还没达到60度时，系统会处于分离状态。这三者只要有一个条件满足，就会触发分离。比如刚启动车子水温低的时候，或者你踩刹车等红绿灯的时候，这时候系统就会自动分开。不过这些情况消失后，比如水温上去了或者松开刹车，系统就会重新连接。这都是汽车自动控制系统的常规操作，确保各部件在合适时机工作。需要注意的是，不同车型的具体参数可能略有差异，但基本逻辑都是这样。总之这三个条件是触发分离的关键因素。

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它就是变速箱里一个普通零件，得靠其他零件配合才能干活。一般在换挡的时候——不管是升挡还是降挡——才会启动，这时候它就会把动力切断一下。