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启辰T70用的是日产轩逸同款的MR20DE发动机，这技术是日本研发的，不过在国内组装生产。具体来说有三个特点：第一，这个发动机有智能可变气门正时系统，能根据转速自动调整进气门开闭的时机，就像汽车在不同路段自动切换呼吸节奏一样；第二，高转速时能多吸进空气让燃烧更充分，配合最佳点火时机，让马力和扭力同时在线，开起来既有劲又省油；第三，相比老款发动机，它能灵活应对各种转速变化，高速时推背感足，低速时油门轻快还不费油。说白了就是动力和油耗这对矛盾体被调教得比较平衡了。

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这台启辰T70用的发动机是东风日产生产的，其实就是老逍客上的那套1.6L和2.0L自吸发动机。简单说就是日产逍客换代前用的那两款自然吸气引擎，现在被启辰T70继续沿用了。发动机技术不算特别新，但胜在成熟可靠，保养成本也不高，适合家用。不过动力表现一般，尤其是1.6L版本在高速超车时可能会有点肉，这点需要注意。

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启辰T70用的发动机是HR16DE和MR20DE这两个型号，都是从日本直接进口的。其中那个MR20DE发动机是日产和雷诺一起搞出来的自然吸气类型，技术上挺扎实的。不过具体用哪个型号得看买车时的配置版本，不同车型可能配不同的发动机。