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轿车原厂胎压的标准范围一般是2.3到2.5个气压，厂家标的最大胎压是3.5个气压，但轮胎实际能扛的气压至少能到4.5以上。为啥这么说呢？

1. 很多新车出厂时胎压都调到3左右，等第一次保养的时候才会调整到正常范围。其实胎压稍微高一点也没问题，按厂家给的标准来就行；

2. 胎压高点不会爆胎，爆胎的罪魁祸首反而是胎压太低。胎压低的时候，轮胎接触地面的部分会被车身重量压扁，侧壁变形，转到离开地面的位置时又会被拉伸变形；

3. 轮胎一直这样转的话，侧壁就不停被挤、被拉，时间久了胎肩的气密层就会起皱，胎体温度飙升，里面的帘子布和橡胶慢慢脱层，轮胎强度直接掉一大截。

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[content]轮胎气压不是固定的，得看你开的是啥车、载多重的东西。所以最靠谱的办法是直接看自己车上的标签，每辆车都标好了标准数值。这个标签一般贴在油箱盖里面或者车门边的边上，找不到的话可以查下车主手册。

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轮胎的标准胎压一般在哪看？其实特别简单，三个地方都能找到：

1. 车主手册里肯定有写，翻到前面的注意事项部分就能看到；

2. 驾驶座车门边的B柱附近，有个标签贴着，上面写着各个轮胎的胎压数值；

3. 油箱盖小门内侧也会标注，加完油顺便看一下就行。

这三个地方的数据要记住，千万别看错轮胎位置对应的数值。有的车前轮和后轮胎压不一样，必须对应着看，千万别搞混了。自己在家测胎压时，记得等轮胎冷却后再测，热胎测出来的数值不准。要是实在找不到标签，4S店或者修车店师傅也能帮忙查到标准值。总之按官方给的数值打气就行，别全凭感觉。