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发动机护板的材质有几种常见的类型：

1、塑料/树脂材质的护板。优点是轻便便宜，还能有点回弹缓冲。缺点就是保护性一般，容易被磕坏；

2、钢制护板。优点是抗冲击力强，价格低。缺点就是笨重，完全没弹性，长期使用可能和发动机产生共振；

3、铝合金或钛合金材质。优点是重量轻。缺点是价格贵，同样没有弹性，容易共振，而且材料强度其实不如钢；

4、合金塑钢PVC材质。优点是轻便、强度高、耐腐蚀、回弹性好还能全包裹发动机，不影响发动机正常下沉。缺点就是价格偏高。

选护板的话，塑料适合预算有限的代步车，钢制适合经常跑烂路的车，合金塑钢综合性能最好但最贵。注意纯金属护板虽然看着结实，但缺乏弹性可能反而伤发动机。选的时候要结合用车场景和预算来考虑。

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发动机护板选什么材质好，这事儿大家伙儿意见不太一样。有的厂家说金属护板最靠谱，比如铁片或者铝板，结实耐用，能真真切切地保护发动机和变速箱不被磕碰。但也有厂家推荐树脂材质，说它也能把发动机底壳保护到位，而且关键时候能救命——万一车子正面撞得特别狠，树脂护板会先自己碎掉，让发动机能往下沉，这样发动机就不会像子弹头似的直接怼进驾驶室，减少对乘客的伤害。

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钛合金护板挺好的，就是价格高点。塑料护板不靠谱，建议别买。普通的钢板也能凑合用。发动机护板主要是防止开车时路上的小石子、碎屑啥的砸到发动机底壳。这些小东西偶尔磕碰可能看不出来啥问题，但长期下来对发动机肯定有损伤。这也是为啥有些4S店不给装护板的原因——省成本又不会立刻出问题，车主也发现不了是设计缺陷。等时间久了，磨损坏了反而会被说是正常损耗。