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汽车ESP的作用主要是这四点：1、转向传感器，它能感知方向盘转了多少度，确保车头方向没问题；2、轮速传感器，每个轮子装的，专门盯着有没有打滑；3、偏航率传感器，记录车子在转弯时有没有偏离正常轨迹，判断是不是要侧滑了；4、ESP系统能实时监控这些数据，发现异常就会自动给某个或几个轮子刹车，让车子保持稳定不跑偏。

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这个功能就像给车子装了个“智能保镖”。平时它默默待着，但一旦你猛打方向盘躲东西或者急转弯时，如果车子开始不听使唤——比如车头甩得太狠（过度转向）或者转向不够灵敏（不足转向），这时候它就会及时出手干预。简单来说，就是防止车子在紧急情况下跑偏，让车始终沿着你原本想走的路线开。

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[content]这个系统的作用是在提升车辆操控性能的同时，还能防止车子在达到极限状态时突然失控。比如过弯太猛或者紧急变道时，它能帮你稳住车身，避免打滑或者侧翻这种危险情况。简单来说就是让车开起来既好开又安全，不会突然让你失去对车辆的控制。像很多新车都配的ESP车身稳定系统，应该就是这类技术的典型代表了。它就像个隐形的保镖，平时默默工作，关键时刻能救你一命。不过具体效果还是得看厂家调校，有些车开起来特别灵敏但容易飘，有些则比较稳重但少了点驾驶乐趣。总之就是给驾驶者多一层安全保障，同时不影响日常驾驶体验。这技术现在都普及了，买车时最好选有这个配置的。毕竟安全无小事，关键时刻能救命的东西，能有谁不多一份心安呢？不过也要注意，再好的系统也不能完全依赖，老司机都说，开快车时还是得自己掌握好油门和方向，系统再厉害也得人来配合。所以平时练练车，熟悉自己爱车的极限，才能真正发挥这套系统的最大作用。