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进气格栅主要干两件事：散热和进气。具体来说：1、发动机水箱温度太高时，光靠自然风不够用，这时候风扇会自动启动帮忙吹风降温；2、车子开动时，空气其实是往后跑的，风扇吹出的风方向也是往后吹。被散热器加热的热风会从引擎盖后边靠近挡风玻璃的位置，还有车底下方这两个地方排出去，这样热量就散掉了；3、还能让发动机舱里的空气流通顺畅，同时兼顾空气动力学设计，减少风阻。

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发动机舱里塞了各种零件，布置得特别密，这样从进气格栅钻进来的风就会被这些零件挡住，增加汽车的风阻。而带主动进气格栅的车就不一样了，当发动机不需要散热的时候，格栅会自动关上，减少风阻。

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汽车在开的时候，前脸会遇到空气阻力。这时候进气格栅如果打开的话，会把空气往发动机舱里引。一部分空气用来给水箱降温散热，剩下的空气则会被发动机舱的造型设计引导着流动，这样就起到了导流的作用。