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里程表传感器的接线方式各家车厂都不太一样，建议直接去4S店或者靠谱的维修店让师傅处理。说说它的原理吧：

1. 里程表传感器是通过测车轮转速来算行驶距离的，车轮每转一圈，系统就会根据轮胎直径算出这一圈的长度，然后把所有转数加起来得出总里程；

2. 现在很多车在传动轴上加了两个轴承，这样能减少转动时的阻力和摩擦，延长使用寿命。以前是靠直接检测动态信号，现在改用齿轮运转时的信号更准了；

3. 过去传感器插头是直插式装在变速箱上的，现在改成了斜角接口设计。插头位置有的在变速箱上，掀开发动机盖就能看到，有的得把车开进地沟才能操作。

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现在车上的里程表传感器基本都是电子式的，通常有三根线。分别是红色线、黑色线（或者橙色的），还有绿色线（或者其他颜色）。红色的是电源线，黑色或橙色的是接地线，剩下那根就是信号线，用来和仪表盘连接的。这三根线分工明确，缺一不可，要是哪根线坏了，仪表盘可能就不能正常显示里程了。不过具体配色不同车型可能有差异，但工作原理都差不多。要是自己动手处理的话，得先断电再操作，避免短路烧坏部件。要是遇到问题最好还是找专业维修人员看看。

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里程表传感器的线有2根、3根、5根几种类型。如果你要接这个传感器的线，建议直接去4S店让师傅处理比较稳妥。