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汽缸坏了的话，要么焊接修补，要么直接换新的缸体。需要注意的几点：

1、把高中压缸合拢后，如果处于自由状态，上下两半缸体中间的缝隙得控制在0.05毫米以内；

2、在给缸面螺栓打紧时，每两个螺孔先拧一个螺栓的情况下，高中压缸的缝隙要小于0.03毫米；

3、如果电站的设备条件和加工水平不够，用预热-焊接-热处理的方式补缸体裂缝，会导致缸体上半部分严重变形，尺寸精度就保不住了；

4、无论是直接焊接还是分两次打螺栓，缸体端面的缝隙都会变得特别大，影响密封性。

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如果不想花太多时间折腾的话，直接上缸体胶就行。这种胶水要一百多块，听说效果不错，但还是要先处理一下裂缝。要是裂缝特别严重，那只能换新的缸体了。

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汽车发动机缸体要是裂了，基本上只能换新的。为啥呢？因为就算现在修好了，过不了多久还是会重新开裂，修了也是白费劲。所以直接换个新的最靠谱。