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汽车爆缸主要是因为这三个原因：第一，发动机散热不好，导致工作温度超过设计上限，进而让机油质量变差或者循环不畅，最后润滑不够；第二，进排气系统或者点火时机调不准，再加上引擎负荷太大，就容易出现爆缸或者缩缸的情况；第三，对于技术好的车主来说，前两种问题可能很少出现，但主要风险还是发动机负担过重引发爆缸。

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其实啊，汽车爆缸主要是因为设计上的问题。说白了就是车子质量不过关，发动机设计有缺陷，导致发动机温度超过了它能扛得住的极限，最后直接把发动机给烧坏了。这事儿说到底还是厂家在设计和生产环节没把关好，温度控制这块儿出了纰漏，最后让车主们遭殃了。

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发动机进排气系统和点火时间没调好，这两个地方要是没调整到位，时间上错开了，也会导致发动机爆缸。简单说就是进气排气的节奏和点火时机没对准，发动机内部压力突然爆掉，就可能发生这种严重故障。