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汽车轮胎打气分手动和电动两种方式，具体要注意这几点：

1、安全第一，打气时得随时用气压表测压，别充太满，不然轮胎容易爆；

2、刚开完车后别急着充气，得等轮胎凉下来再操作。因为行驶时胎温高，气压读数不准；

3、检查气门嘴。如果气门嘴和气门芯不对齐，或者有凸起凹陷，打气时会不方便，测压也不准；

4、打气时要保证空气干净。别让水汽或油混进去，不然会腐蚀内胎；

5、千万别充完气再放气，也不要在长期外出时过度充气。充太多会让轮胎帘布层绷太紧，降低强度，影响使用寿命；

6、充气前擦干净气门嘴的灰，别碰松气门芯。打完气后用肥皂水涂在气门嘴上检查漏气（有小泡泡就是漏了），最后别忘把气门帽拧紧，防止沙子掉进去；

7、子午线轮胎打气要特别注意。这种轮胎因为结构原因，看起来胎面下陷、接触地面的面积大，容易让人误以为胎压不足而充太多气。反过来，即使胎压不够，也可能因为本身胎面就宽大，让人觉得已经够气了。所以打气时更要严格按照标准值来。

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[content]汽车打气分手动和电动两种方式：1、开车跑完后别急着充气，得等轮胎凉下来再充。因为车子开的时候胎皮会发烫，这时候充气测压都不准；2、检查气门嘴。如果气门嘴和气门芯对不齐，或者有凸起凹陷，充气测压都会特别费劲；3、充气时要保证干净，空气里要是带水汽或油液，会腐蚀内胎材料，导致内胎老化损坏；4、千万别充太饱，也不能因为长期出差就提前充太多。充气过量会让轮胎帘布层绷得太紧，长期下来强度下降，轮胎寿命会变短。

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汽车打气主要分两种：手动和电动。手动的就是用普通打气筒，优点是免费，但缺点很明显——费时费力，而且不好掌握胎压。打个比方，你得打个十几下，胎压才勉强涨0.1PSI（1个气压单位等于14.5PSI）。打完还不知道打了多少，全靠感觉。电动气泵就方便多了，插上电就能自动打，省时省力，关键还能精准控制气压。不过电动的需要电源，要是没电或者没插头可能就不行了。