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汽车空调漏氟查不出来，必须去4S店专业检测：1、要是压缩机漏，可以摸摸压缩机的轴封、缸体连接处、吸排气口这些地方有没有冷冻油痕迹。因为制冷剂和冷冻油是混在一起的，漏氟肯定带油，没油说明压缩机没问题；2、汽车空调系统除了接头处容易漏，还有些隐蔽的地方比如蒸发器内部、冷凝器内部、膨胀阀和压力开关，这些零件位置特殊，又不运动，一般不会因为外力损坏而漏；3、压缩机轴封可能不启动时没问题，一开空调就漏。可以看看电磁离合器周围有没有油渍，要是确定是轴封漏，只能换压缩机了。

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汽车空调漏氟，肯定是有地方没检查到。你可以先闻闻驾驶室里有没有氟味，如果有，大概率是蒸发箱那边的冷凝器漏了。另外还要重点检查水箱旁边的冷凝器，还有压缩机这几个位置，这些地方特别容易被忽略。

最靠谱的办法是充气打压，放着等一段时间，如果压力表数值掉下去了，就说明确实有漏点。

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如果汽车空调漏氟但查不到漏点，先把制冷剂完全抽空，然后充入15-20公斤压力的氮气。接着用洗洁精水涂抹管路，哪里冒泡就是哪里漏。如果这样还是找不到漏点，就把压力表阀门拧紧，放着不管它12到24小时。等时间到了再看压力表，如果表压数值掉下去了，那就说明系统肯定有地方漏。这方法虽然有点费时间，但能精准定位问题。关键是要耐心等够时间，别急着下结论。要是压力表指针纹丝不动，那八成是其他故障，比如压缩机不工作或者制冷剂不够了。这种排查方法虽然老派，但管用，维修师傅都这么干。记住充氮气的时候要戴好防护装备，别让高压气吹到人。检查完记得把氮气排干净再加氟，不然容易损坏空调系统。这流程走一遍基本能把问题搞清楚，就是费点功夫。要是自己折腾不了，还是去4S店让专业的人处理更靠谱。毕竟空调管路里有压力，操作不当容易出危险。最后说下，放氟的时候找个通风好的地方，别在车库里，氟利昂有毒不能呼吸。这都是老司机们总结的经验，照着做准没错。总结就是：充氮气 等时间 看压力，三步走基本能搞定漏点检测。实在搞不定就别硬来了，安全第一。