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空滤、汽滤、机滤这三个滤芯的作用分别是过滤空气、汽油和机油。它们的更换和保养方式也各有讲究：

1、机油滤芯。一般每5000公里换机油时，最好一起换掉机滤。常见的机滤是圆筒形铝壳里塞着滤纸，换的时候拧紧就能用了。为啥必须换？因为机油在发动机里循环时，会带着金属碎屑和杂质经过机滤。如果不换滤芯，里面积存的脏油还会继续循环，等于白换了新机油。

2、空气滤芯。最常见的就是那种黄绿或白色的干式滤纸滤芯。保养时直接从滤芯盒里拿出来，用高压气吹干净就行。大概一两万公里保养时，发现特别脏吹不干净了再换新的。还有一种油浴式滤芯，几乎不用换，每两万公里左右保养时，用药水把上面的油和脏东西洗干净，晾干后再重新上油就能继续用。

3、汽油滤芯也就是汽滤。分化油器式和电喷式两种。老式化油器发动机的汽滤在油泵进口那边，压力小，外壳是尼龙的；现在电喷发动机的汽滤在油泵出口，压力大，外壳都是金属的。注意两者的安装位置和材质区别。

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空滤就是空气滤芯，主要负责过滤进到车里的空气。汽滤是汽油滤芯，专门过滤汽油，确保油干净，防止加油时出现气泡堵住油路啥的。机滤就是机油滤芯，过滤机油里的杂质，有些地方也管这仨叫三滤，都是为了把空气、汽油、机油里的脏东西过滤干净，让发动机工作得更顺畅。

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"三滤"说白了就是机油滤、空气滤、汽油滤，也有地方叫"三芯"。它们的作用分别是：空气滤把空气里的灰尘拦住，汽油滤把油里的杂质和水分过滤掉，机油滤则负责清理机油里的脏东西。这仨玩意儿都是为了保护发动机少受污染。具体换的话，空气滤和机油滤每次换机油都得一起换，汽油滤就不用那么勤，大概换一两次机油换一次就行。