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宝马6系试驾体验：1、宝马这个品牌主打运动风，销量最能打的当属占总销量40%的3系，不过要说代表宝马顶尖技术的还得看M系列。M6作为性能担当，自然吊足了胃口，而这次试驾的正是家族里运动属性最顶的M6；2、6系是宝马经典车型之一，第一代M6得从1983年的M635CSi说起，这台直列六缸后驱双门轿跑延续了70年代3.0CSi的精髓。但到了1989年第一代6系停产，M6的故事也暂停了。目前在售的这一代M6是基于现款6系打造的，2005年首次亮相；3、M6的外观和普通6系区别不大，不像Z4那样肌肉感爆棚，车身线条修长和谐，就算和同年代的5系、3系放一起都显得低调。但仔细看会发现它有点850i的影子，毕竟当年第一代M6退市后，850i算是它的接班人。

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性能方面，650Ci用的是4.8升自然吸气V8引擎，搭配成熟的六速手自一体变速箱。这台发动机在6300转时能爆发出367匹马力，最大扭矩49.9kgm出现在3400转。从0到100公里加速只需要5.5秒，电子限速把最高速度控制在250公里每小时。

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动力性能这块，跟650Ci那种原汁原味的直来直去不太一样，XKR的420马力（在6250转时爆发）虽然调校得更温和，动力输出也压了一点，但它的4.2升V8机械增压引擎搭配那台口碑不错的6速手自一体变速箱，再加上57.1公斤米（4000转时达到）的大扭力，实际开起来反而比650Ci快0.3秒破百——百公里加速5.2秒，而最高时速同样被电子限速在250公里每小时。