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19款本田艾力绅：1、这车最让我满意的就是空间够大，无论是商务接待还是全家出游，面子绝对没问题，装得下人也装得下设备。外观设计挺耐看的，应该不会让人觉得突兀；2、全系都配双天窗，这波操作给厂家点赞，不用纠结选装问题了。底盘调校偏硬，主要是车本身比较重，但开起来挺稳当，坐着也不觉得颠。不过高速时候胎噪有点明显，不知道换个静音胎会不会好点；3、油耗在8到12个油之间，日常开完全不用担心油费问题。

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2019款艾力绅相比老款在外观上明显年轻运动了不少，开出去看着挺有范儿。不过内饰设计还是本田那套老路子，简单实用但没什么新鲜感。配置方面够家用，全系该有的功能都有。作为MPV最核心的大空间确实没得说，二胎家庭带俩孩子完全够用。中间那个老板椅设计得特别舒服，长途坐车也不会腰酸背痛。动力用的是2.4L自然吸气，油门响应挺线性，日常家用完全够用，高速超车也没问题。

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艾力绅2012年在国内生产后才慢慢被大家认识。但早期的艾力绅也就是在MPV市场里闹腾了一阵子，好景不长。对比常年霸榜的GL8，还有改款后实力不弱的兄弟车型奥德赛，艾力绅2019款一口气推出了五种配置：经典版、舒适版、风尚版、豪华版、至尊版。主要变化是换上了K24V6发动机，配上新调校的CVT变速箱，油耗和动力表现都提升了不少。