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19款标致408的优缺点：1、这车开起来动力和省油都不错，隔音效果在同价位里算可以的，用的6AT变速箱质量稳定，开起来也有法系车那种扎实感；2、不过做工一般般，毕竟合资车里也就中等水平，小毛病也不少，比如轮胎容易开裂、烧机油这些问题；3、中冷器设计有问题，泥沙会从挡泥板的散热孔钻进去，导致中冷器散热不好，最后发动机高温报警。

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优点就是技术确实很成熟，这车是基于标致307的平台造出来的，发动机和变速箱跟307用的一套。缺点嘛就是自动挡的变速器，那个让人蛋疼的4AT变速箱，换挡生硬得一匹，顿挫感强到想砸车，如果想买的话建议选2.0手动挡的，动力够用还有接近200牛米的扭矩，这数据在当时2.0排量里绝对算得上第一梯队了。

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现款4速变速箱的油耗确实偏高点，但我的车在高架上跑起来用2.0自动挡的话，百公里油耗能控制在9升左右。后悬挂用的是扭力梁结构，跟现款速腾一模一样的设计，不过比速腾那简陋的后悬挂（俗称"神棍"）在过坑洼路段的时候表现好不少。现在2.0车型都标配米其林轮胎，标致和大众比起来，标致的配置反而更实在，加的配置多、减配少，大众现在就是个爱减配的"抠门"品牌，越往后造的车看着越漂亮，但质量一代不如一代。优点是全系标配ESP车身稳定系统，车身钢板质量也不错，挺结实的，整备质量1.4吨左右。