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君威和君越虽说都是中级轿车，但是无论是何种尺寸来看，君越真正的竞品是金牛座：

1、首先君越在尺寸上就和君威不在一个等级上，君越的尺寸是5018毫米/1866毫米/1459毫米，轴距是2905毫米。在看看君威，它的尺寸是4902毫米/1863毫米/1456毫米，轴距是2829毫米，整个车比君越小了一圈；

2、在看轮距的话，君威1603毫米的轮距比君越1599的轮距还要宽，这就说明君威的重心更低，轮距更宽，显然就是运动型车的典范；

3、其次君威在变速箱上配的是9速自动挡，这个变速箱是目前别克里面最新的9速自动，君越则是7速双离合，无论是技术含量还是换挡逻辑都没有君威的9速自动好；

4、但是君越基础车型配置比较高，君越标配17寸轮圈、定速巡航、全景天窗、主动降噪、真皮座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热以及8个喇叭等等，这些配置在基础班君威上是不存在的。因此，君越从性价比上来说，它的功能性更全，而且配置更丰富。

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君越性价比高，这个车就是搞商务的，公司买的那辆就是日常出行商务接待这些，还请了一个司机，2.0T的君越座起来的感觉很不错，空间和后备箱都非常大，悬架带软硬调节、自适应巡航功能、座椅还有翻毛皮的材质、前排座椅加热通风按摩、后排座椅电动调节等等，你能想象这是一台价格不到30万车的配置吗。同等级的车，你很难找到这样配置的车，除非是那些顶配的车，但是后排座椅电动调节就真的是没法儿说了，想不到30万哪个车还有配备座椅电动调节。

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君越的价格基本上就是配置堆出来的，车身尺寸比较大，停车稍微有点困难，自动泊车基本没啥用，它能停进去，你肯定也可以停进去，不是特别智能。我也开过公司的君越，开起来的感觉还不如我的大众朗逸，底盘没有它整，但是比朗逸舒服太多了，不说配置就悬架反应以及回弹都是比较高级，我很喜欢过一些烂路是的那种震动感，高级感很明显，底盘也不发涩，就是操控基本没有的，这车就是完全面向于舒适风格的，你觉得价格合适的话，就可以买。这车不好的地方就是反向盘是真的轻，开车一个手完全可以搞的定，没有过多的路感所以君威性价比高。