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二手途观现在卖得一般，为啥呢？先说外观：前脸那个U型中网是大众的经典设计，放在途观上确实挺耐看的。侧面车身线条流畅，一看就是典型的德系车风格——稳重又不张扬。车尾和侧面一样经典，尾灯和前脸大灯互相呼应，整体风格统一；

配置方面：大尺寸轮胎一眼就能看见，既保证了公路性能，开起来也挺能“走烂路”；

动力方面：1.8TSI和2.0TSI两款发动机是当时的技术标杆，动力猛油耗还低，开起来挺省心；

安全配置更是良心：全系标配ESP车身稳定、EBD制动力分配、ASR牵引力控制这些基础安全功能。更别说EDS电子差速锁、电子手刹、自动驻车和胎压监测这些“高阶配置”都直接给到位了，大众在安全这块儿确实下了本钱。

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二手途观整体来说还行吧，空间大得明显，一坐进去就能感受到。主驾驶视野特别开阔，安全配置也够用。动力方面不用操心，1.8T和2.0T的车型动力都挺猛，开起来完全不肉，没那种小马拉大车的感觉。缺点也有三个：第一，现在全国都加价，4S店内部消息说今天途观要全面生产了，可能过段时间现车会多起来；第二，维修配件难搞，连4S店都缺货，我们单位有台2.0四驱的，出事故了放了五个月还没修好；第三，油耗不算低，不过买这个级别的车的人，可能也不太会纠结这点油钱吧。

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大众途观的动力系统在行业内确实挺能打，开起来的感觉确实不错。不过要说二手市场的话，它的表现就有点拉胯了。另外，像风尚版、菁英版、旗舰版这些高配车型还带了个4MOTION全时四驱系统，这玩意儿能根据路况自动分配四个轮子的驱动力。简单来说，下雨天、泥地、烂路啥的都能稳住，越野的时候开起来确实挺爽的。