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七代半雅阁2.4排量最常出现的问题就是烧机油。发动机烧机油主要分四种情况：第一种是EGR阀坏了，废气和机油混进燃烧室，导致烧机油。怎么检查？把空气进气管拆下来，看看EGR阀周围有没有明显油渍。解决办法就是修或者换个新的EGR阀。第二种是气门和气门导管之间的缝隙太大，或者气门油封老化漏油，机油就从气门位置跑进燃烧室。检查方法是发动车→打开机油加注口盖→看有没有蓝色气体从那里喷出来，有说明漏气了，没有就正常。这时候得换气门、气门油封或者气门导管。第三种是汽缸垫被烧穿了，机油就从油道漏到燃烧室里，进而烧机油。检查方式是拔掉火花塞→测缸压，如果相邻两缸的气压差不多而且都比标准值低，可能就是缸垫漏了。这时候必须换新的汽缸垫。第四种情况是活塞、活塞环和汽缸壁之间的间隙太大，机油就进到燃烧室烧掉了。检查方法是发动车→拔出机油尺，看看机油尺位置有没有蓝色气体冒出来。有就是烧机油了，得去修发动机，可能还要换活塞、活塞环或者缸套啥的。

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这车有个通病就是烧机油。1、国内油品和机油质量不行，发动机里容易积碳（特别是燃烧室里积碳多），活塞环就被卡住，刮油和密封功能全废了，还导致气缸和活塞磨损更严重，间隙变大；2、发动机经常在高温边缘和冷热交替状态下工作，气门油封、涡轮和进气导管之间的油封容易被腐蚀老化，密封性变差，进一步加剧烧机油；3、重点提醒：曲轴油封接触机油面积大，容易老化腐蚀，这是奥迪、宝马这些德系车烧机油的主因；4、另外，空气滤芯堵没堵住、机油滤芯堵不堵、机油里混太多汽油、废气阀卡不卡、油气分离器有没有故障、节气门脏不脏，这些都会让机油消耗变多！

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七代半雅阁2.4的通病主要是发动机容易烧机油。这款车的缺点有：1、配置太低，连行车电脑都没有；2、车漆特别软，剐蹭一下就留痕，时间长了还容易老化；3、刹车系统不行，跑高速的时候刹车会发抖，而且刹车效果容易衰减；4、底盘结构比较单薄，整体刚性不够；5、设计上有问题，比如熄火停车时车身抖得厉害，转向助力泵容易漏油这些毛病。