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吉利博越搭载的那台7速湿式双离合变速箱，是吉利和沃尔沃联手搞出来的技术成果，在国内完成生产组装。这套变速箱其实挺有意思的，它既有手动变速箱的操控基因，又带着自动变速箱的便利特性，说白了就是能把手动挡的灵活劲儿和自动挡的省心体验揉在一起，而且动力传递还特别连贯，基本感觉不到换挡时的动力中断。

和咱们常见的老式AT变速箱不同，双离合主要靠离合器片来传递动力，这样设计的好处明摆着——换挡动作干脆利落，动力损耗也更小。从结构上看，双离合变速箱的"内脏"和手动变速箱差不多，都是靠实实在在的齿轮咬合传动，不像AT变速箱用行星齿轮组那种精巧结构。不过也正因如此，双离合在重量控制上反而更有优势，整体结构更紧凑轻巧。