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长安新能源奔奔EV260有三个核心亮点：首先，它能跑260公里，这在同价位的微型电动车里算顶流了，直接把续航标杆提了一截；其次，车子的动力表现不错，最大功率55千瓦，扭矩170牛·米，最高速度能飙到125公里每小时，起步超车时5秒内就能从0加速到50，开起来挺带劲的；再就是技术这块，用了最新的电驱系统搭配国际水准的电池组，能根据情况自动切换充电模式，还能在发生碰撞时瞬间断电保护电池不短路，既省电又安全。不过要注意的是，这车定位是城市代步，如果要跑长途还是得规划好充电路线。

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奔奔EV260最厉害的就是能跑260公里，这在小车里算顶配了，直接碾压同级电动车。电池对电动车来说就是命根子，奔奔EV的电机最大功率55千瓦，扭矩170牛米，最高速度125公里每小时，从0到50公里加速只要5.1秒，动力表现挺猛的。这款车用了创新的电驱系统搭配全球领先的高效电池组，把电耗控制得明明白白，续航拉到最长。而且充电能自动切换快慢充模式，碰撞时还能瞬间断电保护，安全这块给得挺足。

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长安奔奔EV260这车纯电版的续航标称300公里，不过这是在匀速60码的理想状态下测出来的。这车属于新能源电动车，本身车身小、轻便，开起来灵活，就算是燃油版也特别省油。但问题在于，现在电动车技术还不太成熟，续航虚、充电设施也不完善，这些硬伤挺头疼的。所以综合来看，建议暂时观望或者直接买燃油车更靠谱。毕竟现在电动车的短板太明显了。