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奔驰CLA被列为十大烂车：第一点，这车是和新A级共享MFA平台打造的，根据动力和配置不同，有CLA180、CLA200、CLA220、CLA260这几个版本；第二点，造型设计确实很潮很运动，车头和新A级差不多。从2013年上市后卖得还不错；第三点，虽然这车看着特别拉风，但本质还是A级车。早期同价位真没对手，但后来奥迪A7、宝马6系、大众CC这些竞品一出来，奔驰CLA就开始被说不值这个价了，甚至有人说它是奔驰最失败的车型。

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2017年的时候，媒体选出了全球最差的十款车，奔驰CLA榜上有名。这车其实就属于“看脸吃饭”的类型，除了长得好看、牌子够硬之外，其他方面真挑不出啥优点。和同价位的对手比，无论是车身尺寸、配置、动力还是空间，都没啥优势可言。号称轿跑的它，低配版发动机才122匹马力，开起来体验差得一批，换挡顿得慌、油门踩下去反应慢、动力肉，这些毛病一直没治好。再加上车子毛病多，维修保养费用还贵，难怪买它的人主要是女性。

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奔驰CLA一直被变速箱升挡慢、发动机噪音大、空间小、悬挂硬、轮胎鼓包等问题困扰，但不得不承认，正是它开创了四门轿跑这个细分市场。这种把四门车的优雅和双门车的运动感结合在一起的新概念，让CLA在同价位车型里几乎没对手。