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睿骋CC这车确实不错，开起来挺放心：1、去年年初长安推出的这款B级车，质量性能都不拉胯，价格也够实惠；2、在去年第一次参加C-NCAP碰撞测试就拿了五星，比吉利家的四星高了整整9分，这说明长安造车还是有真本事的；3、配置方面也不含糊，像ACC自适应巡航这种黑科技都有，能自动识别前车距离，该减速就减速，该刹车就刹车，对经常跑长途的人来说能有效防疲劳。所以个人觉得这车挺值得考虑的。

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睿骋CC的气囊配置分高低配。最低配车型只有主副驾的两个气囊，中高配车型升级到了6个气囊。具体来说，6气囊版本除了主副驾气囊，还多了前排侧气囊和前后排头部气囊（也就是侧帘气囊）。这车本身是按照五星安全标准设计的，安全性有保障。安全气囊主要由气囊布、碰撞传感器和气体发生器三部分组成。它的作用就是在车祸发生时，气囊瞬间爆开形成缓冲垫，把人和方向盘、挡风玻璃隔开，防止身体直接撞击硬物或者被甩出车外。根据实测，睿骋CC的气囊能在碰撞后1/10秒内完成充气，膨胀后顶开方向盘或仪表盘弹出，大约1秒后就会自动瘪下去，不会影响车内人员逃生或自救。值得一提的是，睿骋CC是2018年新国标实施后首款拿五星碰撞的车型，车架用了大量高强度钢，车身前后还有吸能区设计，加上气囊的多重保护，日常开真的不用为安全操心。

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睿骋CC的毛病确实比同价位的合资车多点，但安全性方面还行，就是有个小问题——车身太长了，找停车位挺麻烦的。综合来看，这个车就是典型的“一分钱一分货”，价格和质量挂钩挺明显的。