+向他提问

尚酷R用的EA113发动机其实就是老宝来的那台：1、这发动机技术算不上最先进，但有个特点特别明显——铸铁缸体，硬得跟铁疙瘩似的，特别耐造。不管你装多大的三号涡轮，压多高增压值都扛得住。要是换四号大涡轮继续往上压，只需要把活塞环这类零件稍微加强一下，其他部件完全不用动；2、简单说就是个皮实耐用、随便压榨的老家伙。缺点就是不够先进，比如现在EA888都用多孔喷油嘴了，雾化效果更好，EA113还在用单孔喷油嘴。铸铁虽然结实，但重量大，车头负担重，赛道里更容易推头。这也是尚酷R只能做前驱的原因，赛道里肯定比高尔夫R难开多了（推头更严重），懂的都懂；3、耐造所以大众凡是想榨出高动力的2.0T都用这老发动机，比如奥迪TTS、高尔夫R都是它。压出270马力用的是四号大涡轮（早期宝来、速腾1.8T用的是三号涡轮）。四号涡轮 皮实的缸体搞出270马力，还算合理，不会觉得强行堆参数，日常开没问题，发动机也不会累成狗。

+向他提问

尚酷R是大众R部门推出的重磅钢炮车型；它的EA113R发动机源自老宝来那台，但经过性能强化后变得很猛，这台小钢炮能爆发出265匹马力。动力提升后，尚酷R的0到100km/h加速只要6秒内，极速还能飙到250km/h，妥妥的性能小怪兽。

+向他提问

尚酷R用的EA113R发动机其实就是老款宝来的那台机器，不过它加装了XDS电子差速锁。这个XDS是在ESP系统基础上升级的，比普通的电子差速锁（EDS）更厉害。它的主要作用是减少打滑时的动力浪费，让车子的抓地力和操控感达到最佳状态，开起来更有驾驶乐趣。