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锐骐皮卡发动机：1、2018款锐骐皮卡的2.5T发动机和老款完全一样，用的还是ZD25T型号，最大功率140马力（103千瓦），最大扭矩305牛米。虽然没装发动机装饰罩，但机舱里铺了隔音棉，开起来噪音会小点；2、这台2.5T柴油机在1800转就能爆发出最大扭矩，还带分时四驱系统，可以在4L（低速四驱）、4H（高速四驱）和2H（两驱）之间切换，高配车型还加装了车身稳定系统ESP；3、锐骐皮卡是郑州日产旗下的东风品牌车型，和东风风行、东风风神并列，都是东风公司重点发展的子品牌，背后有日产和东风两大股东共同支持。

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这台发动机的最大马力是102匹，最大扭矩220牛·米。缺点就是和其他柴油机一样，噪音大得明显。5挡手动变速箱用起来还行，挡位对得比较准，换挡行程也不算太长，不过入挡时那种顺滑的“吸入感”完全没感觉。带四驱的车型配了手动分动箱，车速低于40公里每小时的时候能切换两驱和高速四驱模式。方向盘指哪打哪的精准度不行，车子开起来动力也比较肉。

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新款锐骐皮卡的动力配置和老款一样，还是2.5T柴油和2.4L汽油两个版本。这次试驾的柴油车用的是ZD25T发动机，技术方面有博世家的电控高压共轨系统，最大功率140马力（103千瓦）在3800转时爆发，最大扭矩305牛·米则在1800-2600转区间输出，符合国五排放标准。变速箱匹配的是6速手动挡，驱动形式是前轮带四驱的那种。