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三菱得利卡四驱版的官方指导价是6.78万到10.98万，但具体能便宜多少得去当地4S店问问，毕竟各地优惠不一样。先说点背景：得利卡这车1968年就出来了，国内九十年代最火的第三代车型是福建东南和湛江三星组装的，当年卖得跟现在GL8、奥德赛一样红火。再来说特点：这车跟普通面包车不一样，它有个四驱越野版本，在南美都被称为“运动型多功能休旅车”，第五代Delica D:5都出到第十个年头了，今年年底会出第六代新车。据说新得利卡会用新款欧蓝德的底盘，动力方面可能有两种选择：2.0T汽油机和2.2T柴油机，柴油版马力170匹，扭矩有392牛米。

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三菱得利卡四驱车是个小家伙，车长不到4米，宽度还不到1.7米。它用的是一台1.8L自吸发动机，虽然最大马力只有100匹，但对这个尺寸的车来说完全够用。最厉害的是，这车直接用了帕杰罗的底盘和四驱系统，分动箱啥的配置都齐全。当年这可是日本首款带四驱的面包车。三菱得利卡不光功能性强，还带动了国内商用车的发展。价格方面，当时全手续办完大概9万5就能开回家了。

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这车得花个9万2左右，不过不同地方优惠幅度有差异，具体价格建议去当地4S店问问。三菱得利卡四驱版用的是2.2L柴油机，最大功率127kW，扭矩能达到392N·m。另外还有1.5L自吸汽油版，功率77kW。全系都会标配三菱自家的S-AWC四驱系统。这车原本是东南汽车国产的，但现在无论是市场定位还是销量，广汽三菱都成了三菱在中国的销售主力。2017年广汽三菱全年卖出了12万多辆，这成绩甚至超过了三菱在美国的销量，中国现在已经是三菱全球最大市场。所以三菱把重心放在广汽三菱上，加快推新车、完善产品线，应该是品牌发展最稳妥的路子。