+向他提问

汽车冷凝器结冰主要会有三个明显表现：脏东西堵住管路、雪种（制冷剂）泄漏，以及空调完全不制冷。具体来说就是：

1. 脏物堵塞：冷凝器和蒸发器表面容易积灰，时间久了会影响散热。这时候需要用氮气或者处理过的压缩空气反复吹扫，直到疏通干净。清理的时候要小心别弄歪散热片，不然会影响制冷效果。正常情况下，蒸发器表面虽然会凝露，但不会结霜或结冰。

2. 漏雪种：如果空调完全不制冷，可能是因为冷凝器散热片被灰尘堵住了，导致散热效率下降。一旦重新启动空调，系统压力会飙升，引发过热，进而损坏压缩机等部件。所以定期清理冷凝器表面的灰尘特别重要。

3. 冷凝器泄漏：漏点通常能从外表看出来，比如被刮伤、破损，或者渗出油渍。蒸发器泄漏的话因为内部压力低，表面只会结露，藏在蒸发箱里不容易发现。检测漏点一般需要做气密性测试，冷凝器测试压力在2.0-2.4MPa，蒸发器则是1.2MPa。

+向他提问

空调在制冷的时候，外机冷凝器不会结冰。只有开制热模式时才可能结冰。而且这种情况主要是因为空调化霜功能出问题了。比如制冷剂不够，或者外机上的温度传感器位置不对、掉了，导致化霜效果变差甚至不化霜，就会越结越厚，最后结成大冰块。

+向他提问

汽车蒸发器结冰可能的原因有三个：一是压缩机调节功能坏了，二是制冷剂加多了或加少了，三是系统里进了水或者管路被堵住了。这几种情况都可能导致蒸发器结冰，需要逐一排查。比如压缩机要是调不准制冷制热，或者冷媒量不对，或者管路有水汽堵塞，都会让蒸发器表面结霜结冰。检查时得先看看是不是这些部件出了问题。要是不管哪个环节出问题，都得找专业师傅处理，自己别随便拆卸。总之这四个原因基本涵盖了蒸发器结冰的常见情况，具体得结合实际情况分析。