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周末风停产的原因主要有三个关键点：第一，1990年代意大利股东要求中方再投50亿，但当时咱们这边不愿意掏钱；第二，2000年双方签了合作协议，从2002年量产到2005年，这期间利润勉强打平，期间还调整过车型配置；第三，2007年意大利股东又提出要追加50亿投资，结果这时候南京工厂刚有点盈利就被要求再砸钱，中方直接拒绝了。与此同时，奇瑞那边和意大利股东谈条件没谈拢，最终在2007年12月30号南汽集团停产，总共生产了16万辆车。

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菲亚特周末风03款有三个版本：1.5el、1.5elx和1.3 16v speedgear。到了2004年升级款，变成了1.3hlx speedgear手自一体和1.5hl手动挡，还有1.5hlx这三个型号。这车停产的原因是因为公司遇到了钱方面的问题。

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周末风停产是因为公司之间闹钱的问题，其实这车挺不错的。这款车特别会“挤”空间，内部设计很人性化，各种功能都搭配得挺协调的。座椅坐着宽敞舒服，前后轴距有2437mm，后排空间大得很。车厢里头也宽敞明亮，车身高度1527mm，坐进去完全不会觉得挤。