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欧Ⅵ标准相当于咱们国内的国六A，但比国六B要低一点。具体来说：1、国六标准是环保部和质检总局在2016年12月23日、2018年6月22日先后发的通知；2、重型柴油车的国六排放规定从2019年7月1日起正式执行。国六标准对尾气里的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物这些污染物限制更严了；3、国六全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准，主要目的是落实环保法律，减少汽车尾气污染，保护环境和人的健康；4、以前国五实施时国二车被淘汰了，所以这次国六推行后，国三车也可能被逐步淘汰。不过具体啥时候淘汰，得看各地实际情况来定。

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国六标准是国五的升级版，虽然叫升级，但两者的差距可不小。这个标准在排除了工况和测试影响的情况下，要求汽油车的一氧化碳排放量直接砍半，总碳氢化合物和非甲烷总烃的排放限制也下降50%，氮氧化物的限值更是严格了42%。

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欧Ⅵ标准和咱们国家的国六标准差不多，不过比国六B要低一点。现在国家把“国六”分成了两个阶段，先实施国六A，后实施国六B，计划分别在2020年和2023年全国统一执行。国六标准执行后，对汽车尾气里的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物这些污染物的限制会更严格，要求排放得更少。