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江铃顺达的车架号在右前轮那根横梁上：1、这款车主打“实用第一”，属于轻卡里的性价比选手。发动机、变速箱、底盘这些关键部件都是按高端轻卡的标准来的，但省去了些舒适配置，所以价格比较亲民。车里能坐两个人，变速箱有5个挡位，轮胎总共6个；2、驾驶室的造型延续了江铃经典轻卡的设计，不过前脸的中网做了调整，里面还加了一根防撞梁。用的是江铃4JB1柴油涡轮增压发动机，动力猛、提速快、爬坡有力，空车的时候能跑到110公里每小时，在轻卡里算动力很强的了；3、这台发动机省油又耐用，市区跑的话百公里大概烧9升油，保养得当的话能开60万公里都不用大修。

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江铃顺达车架号的位置一般在右前轮拱的车梁上。这款车作为轻卡来说，在发动机、变速箱、底盘这些关键部件上确实做到了高端水准，省去了不少舒适性配置，所以整体性价比挺高的。顺达主打“实用第一”路线，跟江铃凯运老款是同平台生产的，这也让它继承了江铃一贯的品质，特别是发动机和变速箱这些核心部件的表现。

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江铃顺达的车架号在右前轮旁边的大梁上。刘经贤说，这车其实就是JMC轻卡的平价版。发动机还是用江铃自家的4JB1，动力有保障，但配置砍了不少：空调从标配变成选配，取消了侧边小窗，还有点烟器、车载钟表这些不常用的配件也都去掉了。不过零件国产化率提高了，但厂家都做过严格测试，质量跟进口的差不多。所以要是图实用，这车挺合适的。