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雷诺新出的梅甘娜旅行车，设计沿用了最新的家族风格。前脸是那个经典的“V”字型中网，LED大灯里还有“C”型的日行灯，看着挺精神的。侧面线条特别流畅，轮毂是双五辐的铝合金样式，整个车侧应该是整车最好看的角度了。车尾设计圆润，排气管藏在车底，不仔细看都发现不了。尺寸方面比斯柯达明锐旅行版和大众蔚揽这些对手都要大，后备箱装东西也更实用。动力配置有1.4T和1.6T两种涡轮增压发动机，最大功率分别是102kW和118kW，另外还会出1.7L插电混动版本。

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1、国内媒体透露，雷诺的新款梅甘娜旅行版要来国内了。这车有1.2T和1.6T两款汽油机，还用了4Control四轮转向技术。雷诺现在在国内卖的车主要是SUV和轿车，现在加旅行车，说明明年国内旅行车市场的竞争要更激烈了；2、新车前脸跟两厢版一个模子刻出来的，用雷诺最新的家族设计，大标加大嘴看起来挺唬人。作为旅行车最精髓的侧面部分，线条简洁大气，跟沃尔沃V60有几分神似。后备箱空间550L，比两厢版多出116L，后排坐人时腿部空间也多出20毫米；3、国内卖的版本预计会提供1.2T和1.6T两种小排量发动机，变速箱有6速手动、6速和7速双离合可选。其中1.6T发动机最大马力207匹，最大扭矩280牛·米。最特别的是，这车还带四轮转向技术，转弯时后轮能跟着前轮动。

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说到驾驶感受，运动模式下方向盘特别灵敏精准，转向手感扎实。但换成生态模式或中性模式时，方向盘就变得很轻飘，路感几乎没反馈。虽然这车底盘很低，给人感觉过弯应该很稳很贴地，实际开起来如果想轻松驾驶，车身晃动还挺明显的。变速箱方面，用户能选六速手动挡，或者六速/七速双离合半自动挡，具体要看选什么发动机。测试车上的手动挡用起来很顺手，特别是Megane在二挡和三挡加速时，动力输出最顺畅高效。