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福特探险者的前悬架用了双球节独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。这双球节悬架结构挺特别的，其实就是在麦弗逊悬架基础上改的。多连杆悬架则是从双叉臂悬架演变来的。麦弗逊悬架结构简单，就一根L型控制臂，而双球节悬架把这根L型杆分成了两个独立连杆。双球节悬架跟车轮有两处连接点，能提升转向精准度和操控感。多连杆悬架则是把双叉臂的两个叉子换成多根连杆，进一步优化操控性。

福特探险者属于中大型SUV，车身尺寸5米07左右，宽两米，高1米7多，轴距超过三米。全系都用2.3T涡轮增压发动机，最大功率203千瓦，最大扭矩425牛米。这台发动机在6000转时爆发最大马力，3500转时输出最大扭矩。技术方面用了缸内直喷，缸盖和缸体都是铝合金材质。变速箱全系10AT，这种变速箱换挡更顺滑，还能省点油。