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科雷傲的碰撞开关在车头内杠顶部中间位置。具体来说：1、新款科雷傲换了新外观和动力系统后，市场销量和保有量都不错；2、四驱版用的是适时四驱系统，中间差速器是电控多片离合结构。遇到打滑时，电子刹车会迅速介入，用刹车制动力阻止打滑，这样既不会损失太多动力，又能把更多扭矩传给有抓地力的轮子；3、这款车发动机和变速箱技术跟日产奇骏同平台，但加入了雷诺自己的设计风格和更多人性化细节，同时保持了雷诺一贯的科技和安全标准。综合来看，科雷傲是一款走时尚路线的SUV，性价比挺高的。

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这车的碰撞传感器在前杠上面，发动机ECU在检测到碰撞时会切断供油让发动机熄火。不过有个前提条件：必须是安全带锁止（比如预紧器收紧）或者气囊弹出来这种严重碰撞。要是小刮小蹭，油路啥事没有，发动机照样着着呢。

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发动机中间两个缸的部位装了传感器（英文名：transducer/sensor）。这玩意儿主要是用来检测数据的装置，能捕捉到需要测量的信息，然后把这些信息按特定规则转化成电信号或者其他形式的信号输出。这样处理之后，信号就能被传输、处理、储存，或者显示、记录，还能用来控制其他设备了。