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揽胜极光分进口和国产的，区别主要在这几方面：

1. 外观和用料：国产极光和进口版长得差不多，尾标多了个汉字。核心部件60%都是进口的，比如发动机这些关键部分。

2. 配置升级：国产版反而比进口版配置高，多了后排中间头枕、后排出风口、盲点监测这些功能。不像其他车国产后简配，它反着来。

3. 底盘高度问题：为啥底盘高度有的说是212mm，有的说170mm？其实是法规不同，空载和满载时数据不一样，媒体可能没搞清楚带大家跑偏了。

4. 变速箱：这个是大家最关心的，变速箱表现跟个人开车习惯关系挺大，得自己试试才知道。

5. 四驱系统：根据配置高低，四驱形式不一样。比如进口极光，57.8万的耀享版是全时四驱，显示“4WD”；62.8万的耀动版是智能四驱，屏幕会同时显示“2WD和4WD”。国产各配置具体怎么显示，建议到店里实际看中控菜单（路径：中控屏→其他特性→4×4系统）。

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这车以前是进口的，现在国产了。国产和进口的价格差可大了，就拿消音器来说，差价能到10倍左右！从外面根本看不出来区别。测试的时候，国产车测试时间短，进口车时间长。关键进口车太扛造了，比国产的靠谱。之前见过国外某大牌发动机，零件都是进口的在国内组装，税费低，所以价格能便宜点。但实际开起来差别大了去了，虽然看着一样。

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揽胜极光现在分进口和国产两种。进口车和国产车的品质到底谁更靠谱？其实外观上除了轮毂基本没啥区别，坐进去开起来的感觉也差不多。不过国产车车尾多了个中文名的标识，价格上明显更亲民，性价比更高。