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国产极光的外形跟进口版一模一样，细节也没啥改动。最大的区别就是车尾的标志换成了“奇瑞路虎”，我觉得挺好看的：第一点，揽胜极光是路虎家族里最年轻的一款车，保留了家族的看家本领，全地形反馈系统一个不少，悬挂能根据驾驶模式自动调整车身高度，而且还有女司机超爱的自动泊车功能；第二点，电子技术加持下安全配置也到位，除了前后排的主副气囊、侧气囊、气帘这些标配，连驾驶员膝部气囊都配了，安全防护更全面；第三点，不过极光也有槽点，买豪华车的国人更多是为了面子，传统观念里排量越大、车尾数字越大的车型越有面子，这点可能让一些人觉得不够“高大上”。

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国产极光确实挺不错的，新平台造的，车体尺寸不算大，属于紧凑型SUV，主打城市和铺装路用，还带了他们家拿手的全地形系统。另外还是首款小排量车型，外形设计特别前卫，配置也很高，开出去回头率绝对高。我坐过实车，内饰做工确实扎实，就是后排空间有点憋屈。不过最离谱的是价格，官方指导价60多万，但4S店硬是加价到80多万，这操作真的让人难以接受。

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挺好的，全新揽胜极光开始预售了，价格从35.9万起，下半年就能上市。这车主要对外观和内饰做了升级，前脸用了蜂窝状的进气格栅，配上细长的前大灯，下保险杠区域是倒梯形设计，两边雾灯位置换上了全新的“虎爪”样式。尺寸方面，长宽高分别是4371/1904/1649毫米，轴距2681毫米。