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我觉得马自达睿翼这车挺靠谱的，我开到现在都没出过什么大问题，说明马自达的车品控确实不错。具体来说睿翼有三个亮点：

第一，它换上了新研发的2.5L汽油发动机，替代了原来的2.3L机型。这个新发动机把气缸的直径和活塞行程都放大了；

第二，气缸之间的间距缩小了，活塞也做得更轻，同时优化了进排气道的流道设计，这样在常用转速区间里扭矩表现更好，开起来推背感来得更直接也更线性；

第三，得益于这台新发动机，睿翼能爆发出124kW的最大功率（在6000转时），而226Nm的最大扭矩在4000转就能达到。关键是在2000多转时就能发挥出90%的扭矩，所以无论是起步时的推背感还是高速超车的加速感都特别明显。

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马自达6睿翼这车说实话挺不错的，毛病不多，油耗和动力啥的都行。楼主既然看上它，应该对日系车的优缺点心里有数，我就不多说了，说说我的真实体验。最让人想不通的就是后排没空调出风口，这在同价位车型里太罕见了，多加个出风口又不费事，结果就是没有，确实挺尴尬的。其他方面，操控性和年轻运动的外观都保持了马自达的一贯风格，晚上看起来挺有科技感，但白天看又有点小气。不过做工相比老款马自达6还有差距。2.0L车型油耗在10到12个油之间，属于能接受的正常水平。

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马自达在汽车行业里一直是个领头羊。第一代马自达6被大家叫作“弯道之王”，在国内可受欢迎了。后来出的睿翼延续了马自达“ZOOM-ZOOM”的运动基因，开起来比老款马自达6更带劲，操控感能跟一些高性能跑车比。这款车用的是电子助力转向系统（EPAS），方向盘打起来特别顺手，低速时轻盈好挪车，高速时稳当不飘，真能让人感觉“车跟人长在一块儿似的”。质量方面，睿翼平时开起来问题很少，算是挺靠谱的车。