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伊柯丽斯日蚀，说实话这车真一般：1、首先，这车都快到产品生命周期尾声了。很多设计上的短板都冒出来了，比如动力肉、变速箱技术老旧、底盘开起来也不够带感；2、（其实刚出新款的时候问题倒不大）现在这车在市场上根本打不过对手。尤其是雅阁换代后，新款雅阁Coupe比伊柯丽斯强得可不是一星半点，就像奔驰CLK和比亚迪F8的差距那样（可能夸张了点）；3、再者，伊柯丽斯在国内定价有点离谱。这车本来就是三菱为了消化美国工厂过剩产能搞的，加上三菱自己日子也不好过，来中国就想割韭菜，所以价格定得虚高。在国外（尤其是美国）伊柯丽斯才是"穷人跑车"鼻祖，现代顶多是跟风者。但中国这边三菱来得太晚，研发又跟不上，导致国内"穷人跑车"的名头被现代酷派抢了。总之，伊柯丽斯作为入门级跑车，性价比真心没优势。

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这辆车的优点是：开起来很得劲，底盘调校偏运动，过弯稳。缺点是：动力不够带劲，四缸发动机用到10年左右就开始明显抖得厉害。所以综合来看，我对这车的体验不算太满意。

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这车确实不错。伊柯丽斯不管是动力还是操控都比奥迪A4强，要是喜欢漂移或者追求运动感，那必须选后驱的伊柯丽斯。毕竟开这种车的人，谁不想要更灵活的驾驶体验呢？