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为什么斯巴鲁翼豹这么厉害？先说结论：虽然三菱蓝瑟（Lancer）的马力比翼豹大，但翼豹在0到100加速上反而更快，两者都是四驱，变速箱和悬挂也差不多，但发动机布局不同。

具体来说，以第九代车型为例：

1. 蓝瑟用的是直列四缸（L4），最大功率206kW（280马力），在6500转爆发，最大扭矩410牛米，3500转就能拉出来；

2. 翼豹则是水平对置四缸（H4），最大功率195kW（265马力），6000转才能顶到峰值，扭矩343牛米要到4000转才能完全释放；

3. 结果就是，虽然蓝瑟账面数据更强，但实际加速翼豹更快，不过到弯道或者高速段，蓝瑟又能扳回一点，但差距其实很小，完全看个人喜欢哪种驾驶感觉。

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翼豹是斯巴鲁的一款高性价比运动车，主打性能和操控。它最厉害的地方就是那套左右对称的全时四驱（Symmetrical AWD）和水平对置发动机。这两个黑科技让车子重心低，开起来特别稳，而且驾驶感和其他车完全不一样。比如过弯的时候，车轮和方向盘的反馈特别直接，感觉人和车就像连在一起似的。外形设计也很有特点，流线型车身加上那些复杂的弧面和V型线条，看着就很有个性，开出去回头率超高。

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斯巴鲁翼豹的轿跑版把运动范儿和街头潮酷感结合得挺自然，同时也不耽误日常实用。车尾看起来圆润流畅又结实，后备箱空间大得惊人，放东西完全不用愁。车里空间也宽敞，座椅能60/40比例放倒，后备箱开口设计得方便拿东西，而且载货区域能灵活调整，用起来特别顺手。