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野帝的变速箱其实挺不错的，具体来说：1、这款车用的是TSI发动机，分1.4T和1.8T两个版本。这发动机的技术水平、动力表现、省油程度和排放指标在国内同级别里算是数一数二的；2、变速箱有三种选择——6速DSG双离合、7速DSG双离合和5速手动，让动力输出既高效又有劲；3、比如1.8T的野驱版，发动机转到4500转时能爆发出118KW的最大功率，这个功率能一直维持到6200转，而1500转时就能达到250牛米的最大扭矩，低转高扭的设计让动力特别猛。

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大众这台1.4T配的7速双离合变速箱确实有点不靠谱，问题主要出在干式双离合上。大众的6挡湿式双离合还能凑合用，但7速干式的问题一直没彻底解决。所以在美国这种对车品控特别严格的市场，大众直接放弃了自家双离合，转而用丰田爱信的变速箱了。

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我试了斯柯达野帝的1.4T双离合和明锐的1.6L爱信6AT。先说明锐那台1.6配爱信6AT，动力确实有点肉，但省油是真的，油耗低得让人惊喜。再来说野帝的1.4T DSG，动力强一点，开起来更有劲。不过我觉得这台EA211发动机可能就是专门给爱信和大众自家双离合变速箱设计的，换其他变速箱的话，性能发挥都不太理想。