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进口劳恩斯酷派：1、这车最大的变化就是换上了全新的六边形前脸格栅，看起来有点像飞思那款车的设计。前大灯、雾灯和后视镜都重新设计过，下格栅也变得更宽了。侧面轮廓跟老款差不多，车尾的LED灯组倒是挺显眼的。2、但有个小槽点，它的遮阳板还是老式设计，没配那种能防炫光的智能凯美霖滤光屏，开车时容易被后座屏幕反光晃到眼睛。很多车主建议厂家直接装上滤光屏，现在买的话可能得自己花钱加装。新款的内饰变化挺大的，中控台和娱乐系统都升级了。3、中控面板用了钢琴烤漆工艺，摸起来有质感。动力方面，新车用的是2.0T涡轮增压发动机，老款2.0L自然吸气版本最大功率213马力，扭矩302牛米。这台新引擎能输出278马力，扭矩364牛米，数据比老款猛多了。另外还提供3.8L V6版本，预计能爆发338马力，扭矩394牛米。

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劳恩斯酷派这车从头到脚都是纯正跑车范儿：车身矮趴、前脸长又尖、19寸大轮毂配245/40宽胎，还有那完全不给后排乘客留活路的流线尾部——这些元素都是经典跑车该有的味道。老款为啥卖得好？现在想想大概是因为当年双门车太稀罕了，这种有点玩具车感觉的车型还是挺能吸引人的。而劳恩斯酷派现在正朝着真·跑车方向进化呢。

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进口劳恩斯酷派有两种发动机可选，分别是3.8升V6和2.0T。那个大排量的3.8L能爆303匹马力，这个数据已经能和一线跑车掰手腕了。可惜试驾安排的只有2.0T版本，稍微有点遗憾。这车的操控调校挺有意思，后轮抓地力太猛，但发动机动力又差点意思，所以在过弯的时候开起来反而像前驱车。关掉车身稳定系统后，转向推头的感觉和调整方向时的反馈，完全找不到后驱车的影子。这种独特的调校倒是让那些平时开前驱车的老司机更容易上手。